公司簡介

馭新智能底盤系統(tǒng)公司是東風(fēng)汽車智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)、高質(zhì)量發(fā)展自主零部件事業(yè)的重要布局。公司以“技術(shù)引領(lǐng)、智慧安全，賦能整車體驗(yàn)”為發(fā)展愿景，致力于打造技術(shù)、有行業(yè)引領(lǐng)力的智能底盤系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)公司，成為東風(fēng)自主零部件事業(yè)科技自立自強(qiáng)與新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的排頭兵。

公司專注于智能底盤技術(shù)的研發(fā)、制造與產(chǎn)業(yè)化，自主研發(fā)制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、懸架三軸一體化智能底盤產(chǎn)品，為新能源汽車、智能輔助駕駛提供高安全性、高響應(yīng)速度的系統(tǒng)解決方案。公司目前已擁有184項(xiàng)專利技術(shù)，線控制動(dòng)、轉(zhuǎn)向控制器已具備產(chǎn)業(yè)化能力。

誠邀集能力與熱情于一身的仁人志士一起

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研發(fā)領(lǐng)軍人才需求部門 研發(fā)中心需求人數(shù)2人工作地點(diǎn) 南京崗位職責(zé)

1.按照行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)及整車搭載節(jié)點(diǎn)要求，主導(dǎo)智能底盤(線控轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、懸架等)的5-10年技術(shù)規(guī)劃及產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)，確保性能、質(zhì)量對(duì)標(biāo)行業(yè)最優(yōu);

2.引領(lǐng)基礎(chǔ)技術(shù)預(yù)研團(tuán)隊(duì)攻克行業(yè)難題，布局核心知識(shí)產(chǎn)權(quán);

3.構(gòu)建系統(tǒng)級(jí)驗(yàn)證體系(涵蓋虛擬仿真、HIL臺(tái)架、實(shí)車極限場景),確保產(chǎn)品在復(fù)雜工況(冰雪/越野/高速Cornering)下性能超越競品;

4.負(fù)責(zé)研發(fā)管理、技術(shù)研究相關(guān)制度、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、體系的建立和實(shí)施，并持續(xù)優(yōu)化，形成組織記憶;

5.負(fù)責(zé)研發(fā)文化和價(jià)值觀建設(shè)、配合研發(fā)人才梯隊(duì)建設(shè)，團(tuán)隊(duì)研發(fā)能力。

任職要求

1.博士學(xué)歷，車輛工程、控制科學(xué)與工程、機(jī)械電子、人工智能(強(qiáng)化學(xué)習(xí)/最優(yōu)控制方向)及相關(guān)專業(yè);

2.8年以上底盤系統(tǒng)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，其中5年智能底盤/線控技術(shù)領(lǐng)域核心項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)(須提供量產(chǎn)項(xiàng)目證明);

3.熟悉國內(nèi)外智能底盤/線控技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展趨勢(shì)、新能源或者智能網(wǎng)聯(lián)行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)、核心能力，在行業(yè)中具有一定的知名度;

4.具有極強(qiáng)的事業(yè)心和創(chuàng)新精神，具有良好的領(lǐng)導(dǎo)力、自驅(qū)力、組織管理能力，能承受較大的工作壓力。

備注：40歲及以下，特別者可適當(dāng)放寬

招聘范圍 全社會(huì)

期望到崗時(shí)間2025.9.1

AUTOSAR開發(fā)高級(jí)工程師/專家(底軟)需求部門 研發(fā)中心需求人數(shù)1人工作地點(diǎn) 南京崗位職責(zé)

1.負(fù)責(zé)AutoSAR BSW通信協(xié)議棧(CAN/

LIN/ETH)的配置、代碼生成、集成調(diào)試;

2.負(fù)責(zé)AutoSAR網(wǎng)絡(luò)管理、標(biāo)定、診斷、OS等模塊的軟件的配置、開發(fā)、調(diào)試;

3.負(fù)責(zé)RTE、SWC軟件組件的接口配置、開發(fā)、調(diào)試;

4.負(fù)責(zé)AutoSAR復(fù)雜驅(qū)動(dòng)程序(CDD)模塊的設(shè)計(jì)、開發(fā)、集成、調(diào)試;

5.負(fù)責(zé)功能安全、信息安全(E2E/SecOC)相關(guān)模塊的配置、開發(fā)、集成、調(diào)試;

6.相關(guān)軟件設(shè)計(jì)文檔編寫、評(píng)審。

任職要求

1.碩士研究生及以上學(xué)歷，電子、計(jì)算機(jī)、通信工程及相關(guān)專業(yè);

2.有C語言編程能力，良好的英語讀寫能力;3.AUTOSAR開發(fā)經(jīng)驗(yàn)>5年，熟悉基于英飛凌TC2XX及TC3XX MCU的開發(fā)經(jīng)驗(yàn);

4.具有AutoSAR軟件設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，有AutoSAR相關(guān)設(shè)計(jì)工具(ETAS-ISOLAR-AB、恒潤-EAS、Vector-Davinci等)使用經(jīng)驗(yàn);

5.有Vector工具鏈(CANOE、CANape、

CANstress等)使用經(jīng)驗(yàn);

6.有CAN、LIN、ETH、UDS、DOIP、XCP、

AutoSAR網(wǎng)絡(luò)管理經(jīng)驗(yàn);

7.有功能安全、信息安全開發(fā)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先;

8.有ASPICE、CMMI、IS026262經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。

備注：40歲及以下，特別者可適當(dāng)放寬

招聘范圍 全社會(huì)

期望到崗時(shí)間2025.9.1

AUTOSAR工程師(底軟)需求部門 研發(fā)中心需求人數(shù) 若干工作地點(diǎn) 南京崗位職責(zé)1.負(fù)責(zé)autosar軟件開發(fā)環(huán)境的配置以及軟件架構(gòu)的設(shè)計(jì);2.根據(jù)系統(tǒng)需求進(jìn)行軟件需求分析和定義并設(shè)計(jì)軟件詳細(xì)設(shè)計(jì)文檔;3.負(fù)責(zé)autosar下基礎(chǔ)軟件層(BSW)配置，及項(xiàng)目功能安全需求實(shí)現(xiàn);

4.負(fù)責(zé)基于nxp MPC57xx芯片(多核)auto-sar項(xiàng)目集成。

任職要求

1.本科及以上學(xué)歷，電子、計(jì)算機(jī)、通信工程及相關(guān)專業(yè);

2.具有MCAL/復(fù)雜驅(qū)動(dòng)或AUTOSAR配置相關(guān)量產(chǎn)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)>2年;有vector、ETAS、東軟或其他工具鏈3年以上集成經(jīng)驗(yàn)，精通autosar下BSW配置;

3.熟練掌握C語言，至少掌握一種IDE開發(fā)環(huán)境;

4.有基于NXP MPC57系列芯片autosar項(xiàng)目集成經(jīng)歷優(yōu)先;

5.熟悉汽車電控軟件開發(fā)流程，熟悉IS026262/ASPICE的優(yōu)先考慮;

6.有vector、ETAS、東軟或其他工具鏈3年以上集成經(jīng)驗(yàn)，精通autosar下BSW配置。

備注：35歲及以下，特別者可適當(dāng)放寬

招聘范圍 全社會(huì)

期望到崗時(shí)間2025.9.1

功能安全工程師需求部門 研發(fā)中心需求人數(shù) 若干工作地點(diǎn) 南京崗位職責(zé)

1.建立和完善線控底盤產(chǎn)品功能安全體系、流程、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范;

2.負(fù)責(zé)功能安全概念分析、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、確定安全系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方案及技術(shù)要求;

3.指導(dǎo)并推動(dòng)產(chǎn)品通過相關(guān)功能安全認(rèn)證;

4.對(duì)接客戶溝通項(xiàng)目功能安全問題，并指導(dǎo)改善;

5.負(fù)責(zé)系統(tǒng)級(jí)安全測(cè)試方案制定與整車測(cè)試驗(yàn)證;

6.支持內(nèi)部研發(fā)工程師，指導(dǎo)并幫助其完成相關(guān)系統(tǒng)的功能安全設(shè)計(jì)及功能安全流程。

任職要求

1.本科及以上學(xué)歷，電子工程、計(jì)算機(jī)工程、

計(jì)算機(jī)科學(xué)或相關(guān)專業(yè);

2.3年以上功能安全工程、系統(tǒng)工程相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn);

3.取得ISO 26262功能安全或ASPICE專業(yè)認(rèn)證;

4.具備進(jìn)行危害分析的經(jīng)驗(yàn)(如危害和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估HARA、失效模式和后果分析FMEA、故障樹分析FTA、失效模式、后果、診斷分析FMEDA、系統(tǒng)理論過程分析STPA等);

5.有ADAS、嵌入式控制系統(tǒng)開發(fā)、軟件開發(fā)和/或驗(yàn)證系統(tǒng)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn);

6.具有自動(dòng)駕駛汽車、汽車電子或嵌入式系統(tǒng)安全分析方面的專業(yè)知識(shí);

7.熟練使用其中一種需求管理工具和安全分析工具，DOORS或Jama、Medini analyze;

8.掌握汽車軟件開發(fā)流程、熟悉V模式開發(fā)、CMMI或Automotive SPICE。

備注：35歲及以下，特別者可適當(dāng)放寬

招聘范圍 全社會(huì)

期望到崗時(shí)間2025.9.1

軟件測(cè)試工程師需求部門 研發(fā)中心需求人數(shù) 若干工作地點(diǎn) 南京崗位職責(zé)

1.理解和分析智能底盤系統(tǒng)軟件的需求規(guī)格(功能、性能、安全)和設(shè)計(jì)文檔(系統(tǒng)架構(gòu)、交互接口);

2.基于需求規(guī)格、功能模型、接口協(xié)議(如AUTOSAR通信矩陣)設(shè)計(jì)高覆蓋率的測(cè)試用例(含正向、反向、邊界、壓力、錯(cuò)誤注入等);

3.深度參與智能底盤系統(tǒng)在車輛各個(gè)開發(fā)階段的測(cè)試驗(yàn)證工作;

4.編寫清晰、準(zhǔn)確的測(cè)試報(bào)告，總結(jié)測(cè)試結(jié)果、覆蓋情況、發(fā)現(xiàn)的問題和質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估;5.積極推動(dòng)測(cè)試方法和工具的改進(jìn)，測(cè)試效率和自動(dòng)化水平。

任職要求

1.本科及以上學(xué)歷，計(jì)算機(jī)科學(xué)、軟件工程、電子工程、自動(dòng)化控制、車輛工程、測(cè)控技術(shù)等相關(guān)專業(yè);

2.2-5年以上汽車電子軟件測(cè)試經(jīng)驗(yàn)。;

3.ISO 26262功能安全相關(guān)測(cè)試經(jīng)驗(yàn)，了解FMEAFTA等分析方法;

4.精通主流汽車電子測(cè)試工具：如 CANoe(含CAPL腳本)、CANalyzer等總線分析/仿真/測(cè)試工具。熟悉Vehicle Spy /PeakBUSmaster/RTaW-Pegase等亦可;

5.了解底盤系統(tǒng)基礎(chǔ)工作原理和控制邏輯;深入理解ISO 26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)及其對(duì)測(cè)試的要求。

備注：35歲及以下，特別者可適當(dāng)放寬

招聘范圍

全社會(huì)

期望到崗時(shí)間2025.9.1

EPS機(jī)械設(shè)計(jì)工程師

需求部門研發(fā)中心

需求人數(shù) 若干

工作地點(diǎn) 南京

崗位職責(zé)

1.主要負(fù)責(zé)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)核心機(jī)械部件(如轉(zhuǎn)向柱總成、管柱驅(qū)動(dòng)單元等)的概念設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、三維建模和二維工程圖繪制;

2.確保設(shè)計(jì)滿足整車布置、性能、功能安全、NVH、耐久性、輕量化及安裝維修性等要求。特別關(guān)注智能底盤集成需求(例如，為線控轉(zhuǎn)向或高級(jí)自動(dòng)駕駛功能提供必要的接口與兼容性);

3.編制和維護(hù)與EPS機(jī)械設(shè)計(jì)相關(guān)的詳細(xì)設(shè)計(jì)規(guī)范、技術(shù)報(bào)告、BOM表、DFMEA(設(shè)計(jì)失效模式與后果分析)、GD&T(幾何尺寸與公差)圖紙等重要技術(shù)文檔;

4.確保設(shè)計(jì)符合相關(guān)功能安全標(biāo)準(zhǔn)(如ISO26262)以及行業(yè)/內(nèi)部技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(材料、工藝、測(cè)試、環(huán)保);

5.配合測(cè)試工程師制定零部件及子系統(tǒng)級(jí)臺(tái)架試驗(yàn)規(guī)范(如靜態(tài)/動(dòng)態(tài)強(qiáng)度測(cè)試、疲勞壽命測(cè)試、環(huán)境耐久測(cè)試等),分析試驗(yàn)結(jié)果并優(yōu)化設(shè)計(jì)。

任職要求

1.本科及以上學(xué)歷，機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化、車輛工程、機(jī)電一體化、材料成型與控制工程等相關(guān)專業(yè);

2.精通至少一款行業(yè)主流三維CAD軟件(如CATIAV5/V6,NX(UG),SolidWorks),熟練應(yīng)用高級(jí)曲面建模、裝配設(shè)計(jì)、工程圖;

3.具備3年以上汽車底盤系統(tǒng)(優(yōu)先)或精密機(jī)械產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn);

4.有電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相關(guān)零部件的實(shí)際設(shè)計(jì)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。

備注：35歲及以下，特別者可適當(dāng)放寬

招聘范圍 全社會(huì)

期望到崗時(shí)間2025.9.1

標(biāo)定工程師需求部門 研發(fā)中心需求人數(shù) 若干工作地點(diǎn) 南京崗位職責(zé)

1.負(fù)責(zé)整車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)手感的標(biāo)定，包括轉(zhuǎn)向性能參數(shù)的調(diào)試和優(yōu)化，并對(duì)相關(guān)功能進(jìn)行驗(yàn)證維護(hù);

2.負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向智能駕駛標(biāo)定，配合智駕相關(guān)部門完成智駕功能的調(diào)試和驗(yàn)收工作;

3.負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各個(gè)子功能模塊的整車性能調(diào)試，對(duì)調(diào)試結(jié)果進(jìn)行反饋、跟蹤和維護(hù);

4.負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)整車測(cè)試工作。包括系統(tǒng)的穩(wěn)定性測(cè)試，故障注入測(cè)試等;

5.對(duì)標(biāo)定和測(cè)試中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行反饋，配合系統(tǒng)和軟件開發(fā)部門完成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)功能的優(yōu)化;

6.編寫整車測(cè)試規(guī)范，設(shè)計(jì)測(cè)試用例。完成各個(gè)軟件模塊測(cè)試和驗(yàn)收工作;

7.客戶現(xiàn)場技術(shù)支持;完成技術(shù)文檔的編寫工作。

任職要求

1.本科及以上學(xué)歷，車輛工程、自動(dòng)化控制、機(jī)械電子、動(dòng)力工程等相關(guān)專業(yè);

2.具備3年以上汽車底盤(轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、懸架)系統(tǒng)性能開發(fā)或標(biāo)定經(jīng)驗(yàn);

3.具有智能底盤(SBW,EMB/EHB/One-Box,CDC/空氣懸架)或ADAS/AD(如AEB,ACC,LKA)子系統(tǒng)標(biāo)定經(jīng)驗(yàn);有冗余系統(tǒng)標(biāo)定經(jīng)驗(yàn)尤佳;

4.了解整車開發(fā)流程(V模型、功能安全/ASPICE);

5.精通Matlab/Simulink、CANape、CANoe.工具的使用;熟悉C語言、CCP標(biāo)定服務(wù)。熟悉CAPL、Python并具備有一定的編程能力。

備注：35歲及以下，特別者可適當(dāng)放寬

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期望到崗時(shí)間2025.9.1

轉(zhuǎn)向工藝工程師需求部門 研發(fā)中心需求人數(shù)若干工作地點(diǎn) 南京崗位職責(zé)

1.負(fù)責(zé)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向(EPS)/線控轉(zhuǎn)向(SBW)核心部件(轉(zhuǎn)向柱、扭矩傳感器、減速機(jī)構(gòu)、殼體、電機(jī)殼體)的量產(chǎn)工藝方案制定(沖壓、注塑、壓鑄、機(jī)加工、裝配、檢測(cè));2.早期介入產(chǎn)品設(shè)計(jì)(DFM/A評(píng)審),針對(duì)EPS/SBW關(guān)鍵特性(如傳感器靈敏度、傳動(dòng)間隙、NVH性能)提出工藝可行性方案，確保設(shè)計(jì)符合量產(chǎn)要求;

3.推動(dòng)新材料/新工藝應(yīng)用(如碳纖維復(fù)合材料轉(zhuǎn)向軸、鋁合金壓鑄輕量化殼體、微米級(jí)精密注塑齒輪),性能并降本增效;

4.建立關(guān)鍵工序的工藝參數(shù)控制標(biāo)準(zhǔn)(如壓裝壓力-位移曲線、熱處理變形量、注塑成型參數(shù)),制定過程控制計(jì)劃(PCP)及檢驗(yàn)規(guī)范(SIP);

5.負(fù)責(zé)新產(chǎn)品試制(OTS/PPAP階段)的工藝驗(yàn)證，主導(dǎo)解決樣件與工裝問題，確保產(chǎn)線通過SOP節(jié)點(diǎn)。

任職要求

1.本科及以上學(xué)歷，機(jī)械工程、材料成型、車輛工程、自動(dòng)化等相關(guān)專業(yè);

2.精通金屬/非金屬材料加工原理(沖壓/注塑/壓鑄/熱處理)、公差分析(GD&T)、機(jī)械裝配工藝;

3.3年以上汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或精密機(jī)械零部件工藝開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，完整參與過至少1個(gè)EPS項(xiàng)目量產(chǎn)導(dǎo)入;

4.有線控轉(zhuǎn)向(SBW)或高精度傳感部件(扭矩/轉(zhuǎn)角傳感器)工藝開發(fā)經(jīng)驗(yàn);

5.熟悉汽車行業(yè)核心標(biāo)準(zhǔn)：IATF 16949、

APQP/PPAP、GD&T(ASME Y14.5)。

備注：35歲及以下，特別者可適當(dāng)放寬

招聘范圍 全社會(huì)

期望到崗時(shí)間2025.9.1

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馭新智能底盤系統(tǒng)(湖北)有限公司招聘崗位表

原標(biāo)題:招聘啟事丨馭新智能底盤系統(tǒng)（湖北）有限公司

文章來源:https://mp.weixin.qq.com/s/IvWZmgTaOgEbGtmQYxo8DQ

（責(zé)任編輯：李明）